Pro Bike: Bart Wellens Ridley X-Night Cyclocross Rig (Vidéo)

Comment assurez-vous un décalage précis et précis lorsqu'il est humide ou éteint? Pour Bart Wellens, un peu de papier de verre fait le tour. Le champion de cyclocross national belge et belge colle un petit morceau de papier grippel sur chacun de ses leviers de changement de vitesse SRAM Red 22, ce qui facilite le changement de vitesse, même s'il est couvert de boue glissante ou qui porte une paire de gants d'hiver volumineux. C'est juste l'une des touches inhabituelles trouvées sur le système cyclocross Ridley X-Night de Wellens présenté dans cette vidéo du Réseau mondial de cyclisme.

Le pilote de Telenet-Fidea est également l'un des pires pros supérieurs en utilisant un seul chaine. Si un parcours a un escalade difficile, Wellens échange sur une bague avant 42t. D'autres fois, il gère un 44t. "De cette façon, je n'ai jamais à me soucier de mon décalage avant", explique Wellens, qui gère également un capteur de chaîne K-Edge pour une sécurité supplémentaire.

Vous remarquerez également que Wellens a une position légèrement plus verticale que ses pairs, y compris les capots renversés. Il fait cela pour atténuer les maux de dos, ce qui a été une grande partie de sa carrière.

La construction professionnelle de Wellens est complétée par la barre Forza, la tige et le siège, une selle Selle San Marco Concor, des pédales Shimano XT (pour un meilleur jeu de boue que les XTR), les freins cantilever Avid Shorty Ultimate, des roues tubulaires en carbone edco et un carquois entier de pneus tubulaires Dugast.