Neil Pryde Nazare et Bura reçoivent des mises à jour

Le Nazare est le vélo de route aéroportuaire de Neil Pryde. Pour 2017, il a été fortement sculpté.

Le moniqueur de Neil Pryde est bien connu au Royaume-Uni, mais moins ici aux États-Unis. Le patrimoine de l'entreprise remonte aux années 1970, lorsque Neil Pryde, un marin olympique, a commencé à fabriquer des voiles. À la fin des années 1980, la société a commencé à fabriquer des booms et des mâts en carbone pour les voiliers.

Lorsque l'équipe ne pouvait pas sortir à l'eau, ils ont fait du vélo. Avec 30 ans d'expérience en aérodynamique et en fabrication composite, il n'a pas fallu longtemps pour que l'équipe d'ingénieurs commence à parler de la construction de ses propres vélos. Ils ont collaboré avec BMW Design Works sur les modèles initiaux et en 2010 Neil Pryde a lancé son premier vélo.

En se dirigeant vers un poste de pilotage intégré, Neil Pryde a trouvé une certaine vitesse libre.

Nazare Aero Road

Le Nazare est un modèle de route aérienne. Il a été couronné par Team SmartStop et United Healthcare. Pour cette année modèle, ils ont apporté des révisions importantes au profil pour améliorer la performance aérodynamique. Il commence par le cockpit semi-intégré. Les câbles sont encore acheminés à l'extérieur, ce qui facilite le déplacement et le maintien, mais il existe encore un avantage aéroportuaire.

La zone du tube de direction a été remodelée.

Le tube principal a également été redessiné. La tendance qui était autrefois vers des formes plus volumineuses a changé et le Nazare suit le costume. Il a maintenant un profil central beaucoup plus restreint. Le downtube est maintenant complètement tronqué. Dans le passé, le cadre était tronqué uniquement vers la partie inférieure du support inférieur.

Le frein arrière s'est déplacé de sous les séjours à l'emplacement plus traditionnel.

Le dernier changement majeur est que le frein arrière a été déplacé de la chaîne jusqu'à une position plus traditionnelle. Avec la conception sous montée, le frein était plus difficile à entretenir et ils devaient ajouter du carbone supplémentaire pour résister à la flexion sous de lourdes charges. En le déplaçant à la jonction des sièges / sièges, Neil Pryde a constaté qu'il n'y avait aucun effet négatif sur les performances aérodynamiques car la zone était encore blindée.

Intéressé par la course TT, vous pouvez basculer la tige de selle.

D'autres bits à noter sont que le vélo est livré avec des pneus 25c, mais il y a un dégagement jusqu'à 28. La tige de selle est également réversible. Si vous faites le TT occasionnel, vous pouvez le déplacer pour un décalage de 15 mm. Le poste dispose également d'un hébergement pour une batterie Di2.

Bura est un vélo de course éprouvé.

Bura Race Bike

Le Bura est le vélo de course à la pure race de Neil Pryde. Il est à peu près 250g plus léger que le Nazare et a remporté un titre US National Crit. L'équipe a estimé que le vélo était précis en termes de rigidité, mais qu'il était trop rigide. Pour améliorer la conformité, ils ont apporté de petits changements.

De petits changements dans la structure et la conception des cadres ont permis d'améliorer le confort global.

La forme de la fourche a été modifiée, le triangle arrière reçoit une disposition différente, et ils ont ajouté une pince de fixation de siège intégrée. En intégrant la pince, le siège peut légèrement fléchir, ce qui ajoute du confort sans compromettre les performances.

La SL et la version standard du Bura partagent la même conception générale, mais le SL est nettement plus léger.

Le cadre est disponible en deux garnitures de carbone différentes. Le SL est le modèle phare. Le poids réclamé pour un grand cadre de taille est un impressionnant 750g. Un cadre de carbone de module standard est également disponible. Il pèse 200g supplémentaires (total de 950g), mais vous économisera 1 000 $. Les deux images ont les mêmes profils de tube, la rigidité et la conformité.

Pour plus d'informations, visitez le site www. Neilprydebikes. Com.

Miniatures de photos (cliquez pour agrandir)

Le Nazare est le vélo de route aéroportuaire de Neil Pryde. Pour 2017, il a été fortement resculpté.

En se dirigeant vers un poste de pilotage intégré, Neil Pryde a trouvé une certaine vitesse libre.

La zone du tube principal a été restructurée.

Le frein arrière s'est déplacé de sous les séjours à l'emplacement plus traditionnel.

Intéressé par la course TT, vous pouvez basculer la tige de selle.

Bura est un vélo de course éprouvé.

De petits changements dans la structure et la conception des cadres ont permis d'améliorer le confort global.

La SL et la version standard du Bura partagent la même conception générale, mais le SL est nettement plus léger.