ENVE introduit Smart ENVE System 4. 5 AR Disque

La jante avant est de 49 mm de profondeur et 31. Largeur de 2 mm, tandis que la jante arrière mesure 55 mm de profondeur et 30 mm de largeur de 5 mm. Les deux jantes comportent une largeur de jante interne de 25 mm.

À la veille du salon de l'industrie cycliste d'Eurobike en Allemagne, ENVE a présenté son nouveau SES 4. 5 AR Disc. La nouvelle offre fait partie de la gamme de roues routières aéroportuaires Smart ENVE System de l'Utah.

Le disque SES 4. 5 AR est disponible dans un modèle tubulaire qui se veut optimisé aérodynamiquement pour une utilisation avec des pneus tubulaires 30c et un modèle de clincher sans tube sans anneau conçu pour être utilisé avec un système de clinch de 28c sans tube Pneus routiers. Le prix commence à 2700 $.

"Nous avons développé cette roue pour ramener l'aérodynamique dans l'équation pour les professionnels de Team Dimension Data Racing The Spring Classics. En conséquence, les avantages de cette roue s'étendent directement aux cyclistes de toutes les capacités qui roulent souvent sur des surfaces de route anciennes, brisées ou autrement moins parfaites ", a expliqué le directeur du marketing chez ENVE, Jake Pantone. "En 2015, nous sommes allés en France pour tester des essieux avec Team Dimension Data sur les pavés de Paris-Roubaix. Cette expérience a été le catalyseur qui a déclenché le projet pour amener l'aérodynamique des roues dans les courses classiques. "

Cette raison est que, dans une course gagnée ou perdue sur les cours avec près de 50 kilomètres de pavés, les cavaliers sont forcés de faire de gros pneus 30c. Toutefois, les 200 ~ km restants sont effectués sur de l'asphalte bien entretenu. Sur ces routes ouvertes, ces mêmes pneus 30c causent des pertes coûteuses en efficacité aérodynamique, stabilité et résistance au roulement car ils sont montés sur
jantes développées pour les pneus 23-25c.

L'idée était de créer une armoire aérodynamique qui fonctionnait bien avec de larges pneus.

En 2016, SES 4. 5 prototypes tubulaires AR ont été pilotés à Paris-Roubaix sous Team Dimension Data avant le cours inverse de l'UCI et interdit les vélos équipés de freins à disque de la compétition au niveau professionnel.

"Les châssis de freins à disque avec un dégagement des pneus accrus nous ont permis de concevoir des formes de jantes avant et arrière qui permettent de mieux gérer le flux d'air autour des pneus plus larges et de réduire considérablement la séparation des flux", a déclaré Simon Smart, l'aérodynamique ENVE. "Traditionnellement, les cavaliers sont confrontés à un gros compromis en aérodynamique en optant pour l'adhérence supérieure, la résistance au roulement, le confort et la capacité de roulement des pneus à gros volumes sur les surfaces rugueuses. "

Le SES 4. 5 AR Disc, revendique ENVE, est un mélange unique de technologies spécifiques au freinage à disque SES et aux technologies de jantes de montagne d'ENVE. Par exemple, le SES 4. 5 AR Disc dispose d'un design sans cordon sans anneau sans anneau pour une performance tubeless raffinée, et il présente une géométrie de jante différente et des formes entre les jantes avant et arrière. La jante avant mesure 49 mm de profondeur et 31.2 mm de large, tandis que la jante arrière mesure 55 mm de profondeur et 30 mm de largeur 5 mm. Les deux jantes comportent une largeur de jante interne de 25 mm.

Les prix du nouveau jeu de roues commencent à 2700 $.

"Au début, nous ne pensions pas que le concept fonctionnerait même", a reconnu Pantone. "Mais nous avons non seulement découvert que cela fonctionne, mais que cela fonctionne bien mieux que l'un d'entre nous l'a imaginé ... Ce sont l'avenir. Large, aéro, confortable et très rapide. "

Pour plus d'informations, visitez enve. Com.

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La jante avant mesure 49 mm de profondeur et 31,2 mm de large, tandis que la jante arrière mesure 55 mm de profondeur et 30,5 mm de large. Les deux jantes comportent une largeur de jante interne de 25 mm.

L'idée était de créer un pare-air qui fonctionnait bien avec de larges pneus.

La largeur de la jante est de 25 mm en interne.

Les prix du nouveau jeu de roues commencent à 2700 $.