DealerCamp 2011 - Ultegra Di2 Final Lands en Amérique du Nord

Shimano a affiché leur dernier groupe Ultegra 6700 Avec Di2 changeant aujourd'hui chez DealerCamp à Deer Valley Utah. On nous dit que c'est l'un des deux groupes Ultegra Di2 aux États-Unis à l'heure actuelle, avec un déploiement complet du marché après-vente estimé pour la fin de 2011. Alors, comment se déplace-t-il? Exactement comme c'est l'équivalent de Dura Ace, c'est ce que Shimano nous dit. Électroniciquement, il est identique à Dura Ace, où la différence entre en jeu est le matériau utilisé. Pour cette raison, Ultegra Di2 viendra dans environ une livre plus lourd que Dura Ace.

Lorsque le groupe Ultegra Di2 se distingue de la génération actuelle, Dura Ace Di2 est le système modulaire utilisé par le nouveau système électronique. Le nouveau système modulaire utilise des câbles identiques, offerts en 13 longueurs différentes, pour connecter tous les aspects du système à une seule boîte de jonction. La boîte de jonction est disponible en tant qu'unité montée à l'extérieur ou interne, si l'on veut vraiment faire de la furtivité. Les câbles avant, les batteries et les dérailleurs se rencontrent tous à la boîte de jonction.

Le nouveau groupe Ultegra Di2 utilisera également la dernière option de couleur de Shimano, Glossy Grey. Disponible actuellement en mécanique Ultegra, c'est une finition élégante à notre avis. Recherchez ce nouveau groupe pour commencer à apparaître sur les vélos 2012 dans un avenir très proche.

Prix:
Les composants Ultegra Di2 et toutes les autres nécessités électroniques totalisent 1, 595 $ ou 2283 $ pour une version Ultegra Di2 complète. Le groupe mécanique Ultegra 6700 se vend pour 1 500 $.

À titre de comparaison, Dura Ace Di2 coûte 2749 $ pour les besoins électroniques et 3927 $ pour une construction complète. Un groupe mécanique complet Dura-Ace 7900 coûte 2690 $.

Les rapports des utilisateurs sont que Dura Ace Di2 fonctionne certainement. C'est une merveille d'ingénierie et juste une joie à utiliser. La coupe automatique du dérailleur avant est certainement un bel avantage. Mais le véritable barrage routier est le prix de 3927 $. Ainsi, Ultegra Di2 à 2283 $ peut vraiment obtenir ce truc cool dans les mains des consommateurs. Au lieu d'aller mécaniquement à Dura Ace, le consommateur a maintenant le choix entre Ultegra Di2.

Les coureurs devront payer une pénalité de poids, car le nouveau groupe conseille le solde, selon les poids réclamés de Shimano, à 2 458 grammes. Dura Ace Di2, en comparaison, pèse à 2, 108 grammes.

Certains prix individuels de Ultegra Di2:

Shifters: Leviers de contrôle double ST-6770 - 444 $. 99
Dérailleur avant: FD-6770-F - 309 $. 99
Dérailleur arrière: RD-6770 - 339 $. 99
Harnais de fil avant pour Ultegra Di2 - $ 114. 99
Boîte de jonction: EW-SD50 SM-JC40 - $ 34. 99
Montage de la batterie: SM-BMR1- $ 134. 99
Batterie: SMBTR1 (identique à Dura Ace Di2) - 94 $. 99