Conseils de maintenance de la chaîne des experts

La maintenance appropriée de la chaîne est plus facile que vous ne le pensez et vous évitera de changer de vélo en économisant de l'argent. Pas besoin de lasers ou de gabarits de fantaisie, comme Campagnolo utilise ici le contrôle de qualité d'une chaîne nouvellement frappée. Photo de Campagnolo

La chaîne de la bicyclette est un moyen merveilleusement efficace de transférer de l'énergie mécanique d'un endroit à l'autre. Avec une bonne ingénierie, des matériaux modernes et une maintenance régulière, il est extrêmement efficace, avec seulement des pertes minimales de puissance du système. Mais avec un abus ou une négligence, un drivetrain peut rapidement se transformer en un bourdonnement de résistance.

La connaissance, cependant, est le pouvoir. Ainsi, RoadBikeReview a recruté des experts pour nous éduquer des pécheurs à vélo légers sur la façon de mieux prendre soin de la partie la plus négligée de nos vélos. En commençant par les grands fabricants de trois composantes, Campagnolo, Shimano et SRAM, nous leur avons demandé ce qu'il faut faire avec une nouvelle chaîne et comment prendre soin d'une chaîne car elle est très utilisée. Nous avons également utilisé deux fabricants de lubrifiants / dégraissants pour obtenir leurs conseils sur la maintenance, le nettoyage et le meilleur lubrifiant en fonction de la façon et de l'endroit où vous roulez. Lisez la suite pour connaître les meilleures pratiques qui peuvent améliorer la performance de votre vélo et vous faire économiser de l'argent dans le processus.

Voici un excellent regard sur les différentes parties d'une chaîne. Ce sont les rouleaux intérieurs les plus sombres qui ont besoin de lubrification. Essayez de garder le reste de la chaîne aussi propre que possible. Photo de SRAM

Première partie: Les fabricants de chaînes: Campagnolo, Shimano et SRAM

RoadBikeReview: Une nouvelle chaîne devrait-elle être dégraissée avant utilisation?

Dan Large de North America: Nous suggérons de ne jamais enlever le lubrifiant de la chaîne Campagnolo appliqué pendant le processus de fabrication. Une fois que ce lubrifiant a été retiré des surfaces intérieures des pièces mobiles, il est très difficile de le remplacer. Vous réduisez considérablement la durée de vie de la chaîne en utilisation normale. L'usure non contrôlée de la chaîne peut provoquer une usure prématurée des pignons et des plateaux, en particulier le titane et l'alliage d'aluminium.

Nick Murdick de Shimano: Cela dépend du type de lubrifiant de chaîne que vous envisagez d'utiliser sur la chaîne. Notre recommandation générale est de laisser la lubrification en usine en place. Nous utilisons une graisse très durable sur chaque pièce avant d'assembler la chaîne. Il fait un excellent travail pour protéger les parties intérieures de la chaîne contre l'usure et ça dure longtemps. Comme cette graisse d'usine commence à s'user, des lubrifiants en chaîne de style humide peuvent être ajoutés pour maintenir la chaîne en marche. La plupart des lubrifiants secs ne se mélangent pas si bien avec la graisse de l'usine, et vous risquez de vous retrouver avec une chaîne désordonnée si vous l'appliquez sans enlever le lubrifiant d'usine d'abord.

Nate Newton de SRAM: Non. Notre lubrifiant d'usine est le lubrifiant de chaîne de la plus haute qualité disponible, pas seulement un revêtement pour l'expédition. Parce qu'il est appliqué avec un processus industriel sophistiqué, il ne comporte pas les compromis inhérents des lubrifiants de chaîne dans une bouteille qui doivent équilibrer les propriétés de performance avec une application facile.

The Take Away: Laissez cette nouvelle chaîne seule! Installez-le sur un train de roulement propre et allez monter votre vélo.

Les plaques latérales d'une chaîne ne nécessitent pas beaucoup de lubrifiant. Si c'est le cas, essuyer les plaques latérales de votre chaîne après chaque course aidera à accumuler de la saleté et de la saleté. Photo de Campagnolo

RoadBikeReview: Quel est le plus grand contributeur à l'usure de la chaîne?

Campagnolo Dan Large: Les plus gros coupables sont une chaîne sèche, non lubrifiée et / ou une chaîne sale, contaminée et trop lubrifiée, et une sélection incorrecte des engins Gros engrenages).

Nick Murdick de Shimano: Le métal sur le frottement métallique entre les rouleaux, les broches et les plaques de la chaîne est ce que la chaîne doit porter. Chaque fois que la chaîne s'articule pour envelopper un engrenage, ces pièces se frottent l'une contre l'autre. La lubrification les aide à glisser facilement sans porter autant de métal. La saleté à l'intérieur de la chaîne agit comme un composé de polissage qui accélère l'usure, de sorte que la propreté est tout aussi importante que la lubrification.

Nate Newton de SRAM: La saleté et la saleté dans les rouleaux. Gardez votre chaîne propre!

The Take Away: Comme une chaîne se déplace, elle doit surmonter la friction. Le lubrifiant le diminue alors que la saleté et la saleté l'augmentent. Donc, comme l'a dit Newton, gardez votre chaîne (et votre conduite complète) propre.

Montré ici la procédure appropriée pour lubrifier une chaîne. Prenez votre temps et n'oubliez pas que c'est le rouleau au centre de la chaîne qui nécessite du lubrifiant. Évitez de mettre du lubrifiant sur les plaques extérieures, car il n'attrapera que les contaminants qui piquent le lubrifiant loin des rouleaux. Photo de Muc-Off

RoadBikeReview: Que peut faire un cycliste pour prolonger la vie de la chaîne?

Nick Murdick de Shimano: Il existe trois piliers à l'usure maximale du moteur: nettoyage, lubrification et remplacement périodique de la chaîne. Le nettoyage et la lubrification sont les meilleurs moyens de faire durer une chaîne, mais finalement, la chaîne s'allongera et commencera à porter les dents sur les anneaux de la chaîne et les dents de cassette. Si la chaîne est remplacée avant qu'elle ne soit étirée, les vitesses durent beaucoup plus longtemps.

Nate Newton de SRAM: Ne laissez pas votre chaîne sale. Ne pas simplement lubrifier sans enlever la saleté et la saleté d'abord. Nettoyer et re-lubrifier immédiatement après une conduite humide ou boueuse. N'oubliez pas d'essuyer l'excès de lubrifiant.

Campagnolo Dan Large de l'Amérique du Nord: Gardez la chaîne propre et lubrifiée à toutes les chances possibles.

The Take Away: Vous devez régulièrement nettoyer, lubrifier et remplacer votre chaîne pour de meilleures performances.

Les connecteurs de chaîne PowerLink SRAM sont excellents si vous souhaitez supprimer votre chaîne pour le nettoyage, bien que la plupart de nos experts encouragent le nettoyage sur vélo. Photo de SRAM

RoadBikeReview: Quel lubrifiant recommande-t-il?Des lubrifiants qui doivent être évités?

Campagnolo Dan Large de North America: Nous ne recommandons pas certaines marques. Comme notre lube d'usine est un lubrifiant à base de pétrole, un lubrifiant à base de pétrole ou «humide» fonctionne parfaitement dans des conditions humides / humides. Un lubrifiant sec est préféré dans les conditions poussières poussières.

Nick Murdick de Shimano: Puisque nous recommandons généralement que le lubrifiant de l'usine soit laissé sur la chaîne, nous recommandons également généralement un lubrifiant de style humide, ou un lubrifiant sec qui ne nécessite pas de supprimer la graisse d'usine ( Comme Dumonde Tech). Bien sûr, certaines personnes sont très passionnées par leur choix de lubrifiant en chaîne et elles vont absolument travailler sur une chaîne Shimano.

Nate Newton de SRAM: Utilisez un lubrifiant qui correspond parfaitement à vos conditions et à votre environnement. Plus important que la marque exacte ou le type de lubrifiant est le respect des instructions d'application, essuyant l'excès de lubrifiant et de la saleté et la réapplication à des intervalles appropriés.

The Take Away: Si vous avez laissé le lubrifiant original sur votre nouvelle chaîne, roulez avec un lubrifiant mouillé jusqu'au premier dégraissage. Ensuite, utilisez un lubrifiant adapté aux conditions dans lesquelles vous roulez.

Continuez à la page 2 pour savoir ce que les fabricants de lubrifiant ont à dire au sujet de la maintenance correcte de la chaîne "

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