$ 3K Endurance Bike Shootout: Scott Solace 20 Avis

Le Scott Solace 20 était un prédateur stable, mais pas trop agressif.

Cet article fait partie de RoadBikeReview's $ 3,000 Endurance Bike Shootout. Consultez une introduction au test ici et accédez à notre page Round-Up Shootout pour lire le reste des critiques.

C'était comme un canapé sur roues - d'une bonne manière. Ce fut le sentiment primordial de notre équipe de test après avoir passé du temps à pédaler le Scott Solace 20 sur les routes (pavées et sales) dans et autour de Boulder, au Colorado. Lancé à la mi-2013, le Solace, dont le nom dérive de la définition «de réconforter», était en effet conçu pour être à l'aise. Cela a consisté à diviser le cadre en deux zones, la zone de confort (tube supérieur, tube de siège, assise et la moitié inférieure de la fourche) et la zone de puissance (chaînes, support de bas, tube de descente, tube de tête et partie supérieure de la fourchette fourchette).

Il s'agissait également d'embrasser un design quelque peu radical. Afin de sortir des routes accidentées, le frein arrière de Solace est placé sous la chaine, ce qui libère les assises d'avoir à supporter un pont de frein, ce qui leur permet d'être plus minces et plus conformes. Vous pouvez réellement les serrer d'une seule main.

Le point de fixation supérieur des assises est également plus bas que d'habitude, s'écoulant devant le tube du siège et se fondant dans le tube supérieur, créant un vélo aussi visuellement étonnant qu'il est agréable de rouler. Le confort est encore amélioré par une tige de selle de 27. 2 mm qui a une flexibilité arrière subtile qui, lorsqu'elle est combinée avec les assises spindly, donne une déflexion sensible à la choc lors de la carénage le long de la chaussée rugueuse ou de la saleté.

Les chaînes de taille de plus grand diamètre font partie de la zone de puissance de Scott Solace 20.

"C'est vraiment comme un canapé", a déclaré un testeur après avoir tourné autour de certains des chemins de terre forts au nord de Boulder, au Colorado. "Ce vélo absorbe les imperfections de toutes sortes. "

La Solace 20 monte également assez bien grâce à un entraînement à vitesse variable Shimano Ultegra à 11 vitesses avec un pédalier 50-34 compact et 11-28 cogset, et un poids total de 16. 49 livres ( Taille 58cm, pas de pédales). C'est plus d'un demi-livre plus léger que tout autre vélo dans le test, qui comprenait des cadres de 56 cm et un cadre de 55 cm. (Il faut noter également qu'à 3400 $, le Solace 20 est le vélo le plus cher dans ce test jusqu'à 450 $. Le Solace 30 se vend à $ 2, 550 et vient avec un groupe de Shimano 105.) Voici une ventilation complète des prix Et des poids pour tous les vélos dans ce test.

Alors que les modèles Premium de Solace sont construits à l'aide du mélange composite HMX haut de Scott, le Solace 20 est accroché avec de la fibre de carbone HMF. Ce n'est pas un downgrade majeur par aucun moyen, mais un testeur a senti que le vélo manquait de vivacité lors de l'escalade ou lors d'efforts hors-la-selle."Un carbon de qualité supérieure peut-il réanimer le vélo? "Se demanda-t-il.

Tous les modèles Solace utilisent des tubes à tête conique et comportent un câblage de câble interne, une compatibilité Di2, un siège asymétrique et des chaînes, des supports inférieurs pressfit BB86, des courses de carbone qui augmentent la rigidité de la fourchette et un downtube qui est réputé être 25 pour cent plus rigide que Le 2013 Scott CR1, le vélo The Solace effectivement remplacé dans la gamme Scott.

Comme tous les vélos de ce test, le Solace 20 a passé notre test de contrôle des pneus, ce qui a consisté à échanger sur un ensemble de pneus 27c Challenge Paris Roubaix qui mesurent en effet plus près de 30c. (Le vélo est disponible avec 25c Schwalbe Duranos). Toutefois, le pneu arrière plus large qui s'écroulait dans l'étrier de frein monté sur une chaine a pris un petit coup de baguette, ce qui nous amène à ce frein arrière.

En installant le frein arrière sous les chaînes, les ingénieurs de Scott ont réussi à réduire considérablement la taille des sièges, créant un vélo avec une plus grande conformité verticale.

Concession pour le bien de la progression

Comme nous l'avons déjà clairement expliqué, il y avait un consensus général parmi notre groupe de test que le Scott Solace 20 était probablement le vélo le plus confortable dans ce test, Un coureur de vélo affamé dans un buffet de pâtes tout-à-fait-manger. C'est le genre de vélo qui exige d'être monté toute la journée, son pilote réconforté par la connaissance qu'ils se sentiront frais - pas battu - quand le soleil se met enfin sur leur promenade.

Mais il y a un inconvénient de tout ce qui est en peluche. Comme vous l'avez coupé, le frein à chaîne n'est pas idéal. Pour commencer, c'est Shimano 105 (pas Ultegra). Mais ce qui est plus important, il est plus difficile de travailler que les freins traditionnellement montés, et il est très susceptible de l'accumulation de chaussée, ce qui, au fil du temps, pourrait entraîner une dégradation des performances. Cela n'a pas eu lieu lors de notre session de test, mais nous avons logé seulement quelques centaines de miles et nous n'avons jamais roulé sous la pluie.

"Il y a une bonne ingénierie impliquée parce que c'est un frein Shimano", a déclaré un testeur, qui est également un ancien mécanicien de l'équipe WorldTour. "Mais c'est un style de frein plus courant sur les vélos à essai et au triathlon, et ils n'ont généralement pas le meilleur pouvoir d'arrêt. Pour moi, il est un peu étrange que ce vélo dans cette catégorie, où l'équitation sur les chemins de terre fait partie de l'attraction, est allé dans cette direction. Dès qu'il devient sale, il y aura une baisse de performance. "

Il n'est absolument pas surprenant que, pour l'année modèle 2015, Scott ajoute une version équipée du frein à disque de la Solace qui vient en stock avec des pneus 28c. Le disque Scott Solace sera évalué à 3500 $ et sera livré avec une transmission mécanique Shimano Ultegra, des composants Syncros et des roues Syncros avec un essieu traversant de 15 mm à l'avant et une extrémité arrière 142 × 12.

Le frein arrière est relâché par ce levier sous les poignées. Le routage par câble est interne et compatible avec Di2.

Une autre allusion, comme c'est souvent le cas dans la catégorie de bicyclettes d'endurance, était la taille de l'extrémité avant de 58 cm Solace 20.Bien que la position plus verticale offerte par un tube de 20. 5 cm augmente certainement le confort de conduite tout au long de la journée, les vélos de ce genre ne plongeront jamais dans les coins comme les frères de leur journée de course. La taille 58cm Le tube de Scott Addict 20 est de 2. 5 centimetres plus bas. "La direction s'est senti un peu lente", a déclaré un testeur. "Faire basculer la tige et les entretoises de débardage peuvent éliminer certaines réponses vagues, mais il ne se sentira jamais comme un vélo de course. "

Ce n'est évidemment pas un problème unique pour le Solace 20. Chaque vélo dans ce test est conçu pour le confort d'abord, la précision de la seconde. Voici un aspect comparatif de certaines des mesures géométriques clés, y compris la hauteur du tube de tête.

Enfin, nous n'avons pas été entièrement impressionnés par les brochettes DT Swiss RWS, qui utilisent un cliquet pour sécuriser les roues. Le concept est sonore (simplement la torsion pour serrer), mais le nôtre a secoué certains et a pris plus de temps pour resserrer que la version rapide traditionnelle.

Bottom Line

Dans le domaine des vélos d'endurance, le Scott Solace 20 marque toutes les cases à droite. Son design de cadre unique offre une grande quantité de confort tout au long de la journée, tout en conservant une rigidité suffisante pour les efforts occasionnels. Spec est l'étagère supérieure à ce point de prix, et le poids total est à égalité avec les vélos qui coûtent plus cher. Et alors que nous ne sommes pas de grands ventilateurs du frein arrière monté à la chaîne, ce n'est rien qui ne peut être résolu avec un peu de maintenance régulière. Ou attendez un peu et achetez la version équipée d'un frein à disque.

Continuez à la page 2 pour voir une galerie de photos étendue et des spécifications complètes du Scott Solace 20 "
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