$ 3K Endurance Bike Shootout: 2014 Revue spécialisée de Roubaix SL4

À son coeur , C'est le même vélo qui a gagné quatre titres Paris-Roubaix.

Cet article fait partie de RoadBikeReview's $ 3,000 Endurance Bike Shootout. Consultez une introduction au test ici et accédez à notre page Round-Up Shootout pour lire le reste des critiques.

Crédit complet à spécialisé. Le générateur de vélo gigantesque - et souvent polarisant - U. S. mérite grandement le crédit pour engendrer le genre de vélo d'endurance qui domine désormais le marché du vélo tout-terrain. Des itérations variées de la Roubaix ont été en course et ont remporté des classiques de printemps accidentés depuis le milieu des années 2000. Il est écrit directement sur le tube supérieur: "Paris Roubaix Champion 2008, 2009, 2010, 2012."

Mais l'activité vélo est ce que vous avez fait pour moi dernièrement le jeu. Alors, comment cette version économique du vélo Tom Boonen courses empêche-t-elle vraiment la concurrence?

"Cela dépend de la façon dont vous les classerez", a déclaré un testeur. "Je pensais que le Roubaix brillait vraiment en prenant le bourdonnement et la vibration de la route, et il descendait comme s'il s'agissait de rails. Mais il a également été très lent lors de l'escalade. Je suppose que c'est la raison pour laquelle ils ont le Tarmac pour les courses accidentées et le Venge pour les sprinters. "

En effet, spécialisé a longtemps été un champion de l'arme droite pour le bon mantra de combat. Et le Roubaix n'a jamais été positionné comme une menace pour le maillot Polka Dot.

Notre taille 56cm Le modèle de test de l'année modèle 2014 a mis l'échelle à 18. 32 livres sans pédales, soit près de 2 livres plus lourdes que le vélo le plus léger dans ce test, un Scott Solace 20 de 58 cm, qui est venu À 16,5 livres. Le coût joue certainement un rôle ici. Presque une livre de cette différence de poids était dans les roues, ce qui était également reflété dans le prix. À $ 3400, le Solace 20 est $ 450 de plus que le Roubaix SL4.

Il convient de noter ici que Specialized est déjà en train de pousser ses vélos modèle de l'année 2015, qui comprend une version légèrement révisée de ce vélo. Baptisé Roubaix SL 4 Comp pour 2015, le vélo fonctionnera avec 3000 $ et vendra avec des freins Shimano 105 et un pédalier compact Praxis Works BB30. Vous pouvez voir toutes les spécifications de ce vélo ici.

Voici une ventilation des prix et des poids pour tous les vélos dans ce test.

Le 2014 Roubaix SL4 perd également des points pour son groupement cassé. Au lieu de porter un entraînement complet Shimano Ultegra à 11 vitesses, un pédalier compact 50-34 FSA Gossamer et Axis 2. 0 freins sont échangés. Certains testeurs ont perçu un subtil flex et un frottement de chaîne dans le pédalier, et il y avait consensus sur le freinage de l'Axe Étaient une étape en dessous des bouchons Shimano Ultegra trouvés sur plusieurs autres vélos d'essai.

"Les trucs de Shimano fonctionnent tellement mieux", a déclaré un testeur. "Ces freins étaient un peu moelleux pour mes goûts. "

Cependant, les freins Axis 2. 0 fournissaient une quantité importante de dégagement des pneus.La Roubaix SL4 spécialisée en 2014 a facilement dépassé notre large test de pneu (voir les photos ci-dessous), et il est clair que nous aurions pu aller plus loin.

Nous préférerions voir les freins Shimano, mais l'Axis 2. 0 n'a eu aucun problème avec notre large test de pneu.

Nous avons également remarqué un problème potentiel avec le boulon de serrage du siège, qui se trouve au sommet de la poste. Parce que le vélo est livré avec un Gel Spécialisé Romin Body Geometry avec découpage central, il n'était pas difficile d'accéder à ce boulon. Mais si vous avez échangé sur une selle sans découpage, les choses seraient un peu compliquées.

Si cela semble gênant, mais vous vous engagez à spécialiser, envisagez de mettre à niveau le disque Roubaix SL4 Comp Disc 2015 modèle 3300 $ ou le Expert Roubaix SL4 de 3500 $, livré avec des freins à jante Ultegra et un pédalier compact carbone FSA.

Opérateur lisse

La caractéristique attirante de tous les vélos Roubaix est sans aucun doute les REPLACEs Zertz, intégrés dans les jambes des assises et des fourchettes. Un appel spécialisé appelle le matériau en caoutchouc dur avec un amortisseur visoélastique et affirme que lorsque les vibrations se déplacent de la route à travers les roues et vers le haut à travers le cadre et la fourchette, les amortisseurs au milieu de chaque siège et de la jambe de la fourche permettent de dissiper le choc avant Il atteint les mains et le corps du cavalier. Il est difficile de savoir exactement combien d'effet les REPLACEs ont réellement, mais le vélo a certainement le type de conduite douce que vous attendez dans cette catégorie. Une tige de selle étroite de 27. 2 mm aide également.

Les REPLACEs Zertz dans les assises et les jambes de la fourche permettent d'amortir le bourdonnement de la route. Même chose pour la tige de selle de stock 27. 2mm.

Dans le même temps, le Roubaix SL4 a marqué des points élevés pour la rigidité, grâce en partie à son cadre carbone FACT qui a permis de gérer les efforts les plus difficiles que nous pourrions rassembler sans perte notable. Juste un coup d'œil rapide et vous ne pouvez pas aider, mais remarquez les chaînes de chaînes grasses, le tube descendant bulbeux et la zone large du support inférieur.

"Je ne peux pas dire que j'ai vraiment ressenti le fonctionnement de Zertz, mais le vélo a vraiment eu une belle sensation de roulement", a déclaré un testeur. "Et alors que je ne dirais pas que cela s'est accéléré super rapide, j'ai eu l'impression que je pouvais sprint sur ce vélo, ce qui est plus que je peux le dire pour certains d'entre eux dans le test. "

Spécialisé mérite également des accessoires pour pousser l'éthique d'ingénierie de châssis spécifique à la taille. L'idée est que les diamètres des tubes, les horaires de pose et les angles des sièges doivent être modifiés à mesure que vous augmentez la taille afin de s'assurer que les cavaliers de toutes les tailles d'image présentent la même qualité de roulement. C'est une approche novatrice du design des cadres et dont nous sommes fans.

Voici une répartition des mesures géométriques clés, en utilisant un cadre de taille 56 cm comme base de comparaison.

Spécialisé a également essayé de monter les côtelettes d'escalade du vélo en prévoyant un dérailleur arrière Shimano Ultegra à cage longue et une cassette 11-32 qui, combinée à un petit chaine de 34t, produit un engrenage, la plupart des cavaliers pourront facilement tourner Jusqu'à la pointe.

Nous aimons également les spécifications des pneus sur notre plate-forme de test, une paire de 26 c spécialisés S-Works Turbos (MSRP 65 $, poids 440 grammes).Mais la fiche technique de la société indique que le vélo est livré avec les pneus spécialisés Espoir Elite 25c (MSRP 35, 540 grammes), donc vous pourriez ne pas être si chanceux.

Le routage des câbles est entièrement interne et compatible avec Di2. La forme unique du tube de tête est censée créer une connexion plus directe à la roue avant à travers le tube de direction, tout en maintenant la conformité.

Bottom Line

En tant que vélo le moins cher dans ce test, le Roubaix SL4 spécialisé en 2014 est une valeur solide qui mûr pour la mise à niveau sur la route. Il fait un excellent travail pour absorber le buzz de la route et offre une promenade confortable toute la journée. Nous avons également aimé les freins plus larges pour la capacité de largeur supplémentaire des pneus, mais souhaitons qu'ils aient travaillé ainsi que les modèles Shimano Ultegra trouvés dans d'autres vélos dans ce test. Il en va de même pour le pédalier FSA, qui se sentait comme un downgrade sur un autre vélo à la recherche. Et tandis que l'escalade était lente, ce vélo traverse comme un missile, qu'il s'agisse de déchirer les appartements ou de découpage en descente par des hauts montées en montagne.

Continuez à la page 2 pour voir une galerie de photos étendue et des spécifications complètes de la Roubaix spécialisée 2014 4 "
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